Keksi purjekanootille nimi

Vuodet ovat vierineet mutta purjekanoottimallimme on vielä nimeä vailla. Keksitkö sinä purjekanoottimallille nimen? Lähetä nimiehdotus tällä lomakkeella (avaa lomake) tai sähköpostilla osoitteeseen k_nykanen (ät) hotmail.com. Kaikkien nimiehdotusten lähettäneiden kesken arvotaan uusi "Vesille kajakilla"-kirja (katso lisää kirjasta).

Peräsinkotelo

Peräsinkotelot on tähän mennessä tehty alumiinista tai puusta. Joskus on heitelty ajatusta lasikuituisesta peräsinkotelosta. Oheisessa kuvassa aussisivustolta (http://www.ausimpulse.com.au/home/index.php?option=com_djclassifieds&view=showitem&cid=3&id=36&Itemid=64) poimittu esimerkki.

Alumiininen peräsinlaatikko on aika helppo tehdä, mutta sopivien peräsinhelojen löytäminen on ollut vaikeampaa. Lasikuituiseen koteloon voisi suunnitella ruuvien paikat ja korotukset siten, että kaupalliset helat voisi ruuvata suoraan paikoilleen.

Kuva: Lasikuituinen peräsinkotelo.

Purjekanootteja kesäksi & purjeiden tilaaminen

Pakkasista huolimatta kesä lähestyy taas tänäkin vuonna.


Heti kun kelit sallin, on tarkoitus rakentaa muoteista kanoottti tai useampi. Nettisivujen kautta on muutama ilmaissut kiinnostuksensa ja tarkoitus on olla heihin yhteyksissä.

Kanootti tarvitsee myös purjeet. Voimme hankkia purjeita kimppatilauksena Vector Sailsiltä Puolasta. Tarjolla on 5M/C ja ACA purjeita. 

Jos olet kiinnostunut purjeiden tilaamisesta niin laita postia tulemaan osoitteella suomen (at) kanoottipurjehtijat.fi

Ping

Blogin päivittämisessä on ollut taukoa muiden hommien vuoksi. Projekti ei ole kuitenkaan mihinkään hautautunut vaan kesä aikana syntyi yksi uusi purjekanootti ja keväällä olisi tarkoitus tehdä lisää.

Hyvää uutta vuotta 2012!

Mastosta uusi masto

Maston tekeminen on tähän mennessä ollut hiukan haastavaa, ei itse maston takia vaan purjeen takia. Mastoksi soveltuu hyvin surffilaudan masto. Purjeen kiinnittämiseksi mastoon on viritelty kolme/neljä vaihtoehtoa:

• Spiraalinaru; naru kiertää purjeen etureunassa olevien reikien kautta ja maston ympäri alhaalta ylös.
• Mastoon on liikkiuraksi liimattu ohut lasikuituputki (johon leikataan ura purjetta tai ratsastajia varten) tai muovinenkuomulista
• Tässä esitetty uusi tapa, josta ei ole käytännön kokemuksia mutta tekotapaa on kokeiltut viikonloppuna. Tapa muistuttaa edellistä mutta lopputuloksesta on odotettavissa siistimpi ja uskottavasti toimivampi. Tämän menetelmän heikkous on tarve alipainepumpulle. Niitä kun ei kaikilla nurkissa pyöri.

Tarvikkeet mastoa varten:

• Masto, pituus n. 5 m.
• Exel lasikuituputki, halkaisija 15 mm (vai onkohan ne 16 mm), Myyjä: Etra
• Epoksia laminointiin, noin 5-6 dl. Myyjä: Kevra, Terpol, Biltema 
• Lasikuitusukkaa, 10 m, Myyjä: Kevra 
• Epoksipinnalle sopivaa maalia (Tikkurilan Temacoat RM 40 saattaisi olla hyvä)
• Maston helat (tästä lisää tulevaisuudessa)

Työvälineet

• hiomapaperia maston ja exel putken hiomiseen, karkeus n. 80-120
• sivellin epoksin sivelyyn, leveys noin 40 mm
• kuumaliimaa tai epoksiliimaa
• mittakuppi epoksin sekoittamiseen
• repäisikangasta lasikuitua varten, noin 20 cm leveää, pituus 5 m
• muovisukkaa, samaa jota käytetään mattojen suojana, pituus 6 m. Myyjä: Etola
• teippiä
• alipainepumppu
• pukit työskentelytasoksi

Masto tehdään seuraavasti:

1. Hankitaan 5m pitkä surffilaudan masto. Käytetty masto palvelee erittäin hyvin. Kannattaa etsiä esim Huuto.netistä. Maston pitäisi olla suora (ei ns. esitaivutettu).
2. Hankitaan Etrasta 6 m (tarvitaan vain 4 m) Exelin lasikuituputkea halkaisijaltaan n. 16 mm. Sahaa putki 4 m mittaiseksi.
3. Masto ja 16 mm Exel putki hiotaan kevyesti epoksin tarttumisen parantamiseksi.
4. Exel putki liimataan maston kylkeen kuumaliimalla tai epoksiliimalla. Teippaa Exel putki ensin maston kylkeen niin liimaus on helpompaa. Laita liimaa 4-5 kohtaan noin 10 cm matkoilta. Exel putki sijoitetaan siten, että se alkaa 10 cm maston huipusta. Kuumaliiman etuna on siisteys ja nopeus. Liiman kuivuttua ota teipit pois.
5. Laita masto/putki-yhdistelman päällä kaksi kerrosta "lasikuitusukkaa" koko maston matkalta. Halkaisijaltaan sopivan paksuisen pahviputken avulla sukan laittaminen maston/putken päälle on helpmpaa.
6. Kastele lasikuitusukka epoksihartsilla sivelemällä. Käytä epoksia jossa on hidas kovettaja niin hommassa ei ole niin kiire. Epoksia tarvitaan noin 5 dl.
7. Laita maston päälle repäisykangas.
8. Kun lasikuitu on kauttaaltaan kastunut, Etolasta hankittu muovisukka vedetään maston päälle. Laita ensin toiseen päähän ilmatiivisi solmu. 
9. Vie alipainepumpun letkun pää muovisukan sisällä. Sulje muovisukka nippusiteilla ilmatiiviiksi säkiksi.
10. Laita pumppu päälle ja anna alipaineen tehdä työt. Katso lasikuitupaketistta milloin epoksin pitäisi olla kovettunut niin paljon, että alipainepuristuksen voi ottaa pois. Tämä on yleensä usita tunteja. 
11. Seuraavana päivänä avaa paketti ja maston aihio on valmis.
12. Hio kevyesti ja maalaa masto.
13. Laita maston helat paikalleen  (tästä lisää seuraavissa jaksoissa).

Yksinään tekeminen on varmasti aika hankalaa, mutta kehden hengen voimin masto syntyy helposti. Vaikka työvaiheita on useita, aikaa menee vain pari tuntia.

(5) Maston päällä on Exel-putki ja niiden päällä lasikuitusukkaa

Lasikuitusukka on laitettu vain liikkiuran kohdalle, mutta parempi ratkaisu voisi olla koko maston kattaminen sukalla.

Maston huipusta liikkiura (kuvassa valkoinen Exel putki) ei ala aivan huipusta. Huippuun jätetään n. 10 cm vara heloja varten. 

Maston alapää on suojattu muovilla ennen epoksointia.

(6) Lasikuitusukan pintaan on sivelty epoksi. Sukka muuttu läpikuultavaksi.

 (7) Maston pintaan kääritään repäisykangas.

Repäisykangas kastuu  epkoksista

(8) Paketin päälle vedetään muovisukka.

(10) Alipaine on kytketty ja ilmat pihalla.

(11) Avaa paketti.

Viimeistelyä vailla oleva masto.

Muotin hiontaa

Muotin pinnassa on pienen pieniä epätasaisuuksia, jotka eivät välttämättä näy kovin hyvin mutta tuntuvat pintaa pyyhittäessä käteen. Mahdollisesti lestissä ollut reilusti alle nuppineulan kokoinen kolo tuntuu muotissa isona nyppylänä. Epätasaisuudet hiottiin vesihiomapaperin karkeuksilla 600, 1000 ja 2000. Muotin pinta tietty himmeni hionnassa joten se täytyy kiillottaa uudelleen. Ei olisi uskonut ennen projektin alkua kuinka paljon ns. lopullista muottia tullaan hiomaan ja millä karkeudella!

 

Kannen muotin viimeistelyä

Kannen muotin reunat on viime kerran rälläkällä leikkaamisen jälkeen rosoiset. Partaasen laitettiin maalarinteippi mallaamaan partaan leikkuukohtaa lopullisessa kannessa ja raja maalattiin top coatilla. Pohjan laippaa kittailtiin ja siveltiin top coatille. Top coatin kulutus 2,5 dl, joka aivan liikaa.

Kuvia ei ole tarjolla kameran unohtuessa kotiin. Tovottavasti ensi kerralla.