Shearwater & Aquamuse

Kesän aikana on Solway Doryn sivuille ilmestynyt uusi purjekanoottimalli nimeltään Shearwater. Shearwaterissa on paljon samaa oman projektimme kanssa. Se on malliltaan perinteinen avokanootti, mutta katettu.



Markkinoilla on toinenkin sarjavalmisteinen avokanootin mallinen purjekanootti - Aquamuse. Se ei ole katettu mutta tehty erityisesti purjehdittavaksi.

Kesän purjehduksien jälkeinen hengähdystauko on koskenut myös projektiamme. Puunausta on taas jatkettu yhden illan verran.

Kuvien tekijänoikeudet toimittajilla.

Välimuotin puunausta

Välimuotin pinnassa näkyy lestin virheitä, joten muotin pinta on käyty läpi kauttaaltaan vesihiomapaperilla. Hiontaan on käytetty aikaa n. 3 henkilötyötuntia. Seuraavalla kerralla jatketaan hiomista.

Lestin purkamista

Projekti on edennyt hitaasta viime aikoina. Kanoottipurjehduksen SM-kilpailut veivät oman aikansa kaluston virittelyssä sekä järjestelyissä.

Työ eteni eilen askeleen verran. Kun lestin keskiosasta poisti yhdet vanerisoirot, niin lestin päädyt sai irrotettua vetämällä niitä keskelle. Purkaminen jäi edelleen kesken mutta
seuraavalla kerralla tarvitaan vain lähinnä siivousta.

Projektin ensimmäinen vuosi

Noin vuosi sitten heräsi ajatus uuden entistä paremman purjekanoottimallin tekemisestä. Tarkalleen vuosi sitten, 8.8.2007, projekti sai merkittävän käynnistyssykäyksen kun John Winters lähetti kustannuksiltaan kohtuullisen ehdotuksen rungon piirustuksista.

Olemme aika hyvin aikataulussa kun tavoitteena on ensimmäinen purjekanoottiretki vuonna 2009. Työ on hidastunut hiukan, koska joudumme tekemään yhden ylimääräisen välimuotin. Se ei kuitenkaan todennäköisesti tule vaikuttamaan kokonaisaikatauluun.

Lesti pirstaleina!

Lestin päälle on laminoitu kaksi uutta kuitukerrosta ja muotti on uskomamme mukaan nyt riittävän paksu 'välimuotiksi'.

Purjekanootin lesti, jonka kanssa on vietetty parisataa työtuntia puunaten, hakataan nyt pirstaleiksi. Muotti irtoaa lestin pinnasta helposti mutta kanootin keula on sen verran pysty, että lesti ei tule ulos muotista ilman väkivaltaa. Lestin purkaminen jäi ajan puutteen vuoksi kesken joten työtä jatketaan seuraavalla kerralla.

1. lasikuitukerros mattoa

Laipan ja rungon väliseen tiukkaan 90 asteen kulmaan laminoitiin ensin noin 7 cm leveät suikaleet 80 g lasikuitukangasta. Sen jälkeen koko rungon päälle laminoitiin yksi kerros lasikuitumattoa (300 g/m2, katkokuitua).

Polyesterihartsia kului 4 litraa, kovettajaa 60 ml (1,5 %).

Gelcoat lestin pintaan

Lestiä on nyt vahattu kolme kertaa. Pintaan vedettiin leveällä pensselillä yksi kerros harmaata gelcoattia (jota harmaan värin loppuessa "jatkettiin" valkoisella). Gelcoattia meni noin 3.2 l, johon kovetetta laitettiin noin 2 %, eli 64 ml.

1. kerros lasikuitua pitää laminoida gelcoatin päälle 24 tunnin sisällä.