Kittaamista ja hiomista

Kannen lestiä on taas hiottu ja kitattu parin kerran verran. Kitattavat kohdat ovat niin pieniä, että kittiä menee lusikallinen tai pari kerrallaan. Kuitenkin, vaikka kuinka kitataan niin aina löytyy uusia korjattavia kohtia.

Uretaanin jyrsimistä

Kansiin ajettiin kansiluukkujen aukot yläjyrsimellä. Takakannessa aukko on aika lailla lopullinen syvyytensä puolesta. Keulassa aukko tietty kohdallaan, mutta lopullinen syvyys kehittyy kannen muotoutuessa. Onneksi uretaani on niin helppo työstää. Nyt on niin helppo työstää kantta liikaa, mutta korjaaminenkin onnistuu kohtuullisen helposti liimalla ja uretaanisuikaleilla. Työstäminen muistuttaa välillä lumiveistoksen tekoa, ja sitä taiteellista silmää juuri nyt kaivataankin ...

Vielä kansiluukuista

Kansiluukut ovat tässä vaiheessa ajankohtainen aihe ja haaste, koska niitä varten täytyy lestiin tehdä omat paikat. Harmittavaa on, että luukuissa täytyy ottaa pohjaksi jonkin valmistajan malli, jolle kansi tehdään. Onneksi kilpailijoiden mallit ovat hyvin lähellä samaa kokoa, joten eri valmistajien kansiluukkujen käyttäminen "voi" olla mahdollista hyvällä tuurilla ja pienellä ennakoinnilla tässä vaiheessa. Lisäksi itse tehdyt neopreeniset ja lasikuituiset kannet eivät ole missään vaiheessa pois suljettuja.

Aivan perään voisi sopia Kajaksportin (www.kajasport.com) halkaisijaltaan 10 cm luukku (kuvassa kajakissa oleva kranssi). Tämä luukku on tarpeen jos peräsimen kiinnityksessä on ongelmia.

Kansiluukut

Tuli haettua lestin tekoa varten Welhonpesästä (www.welhonpesa.fi) KajakSportin (www.kajaksport.com) ovaalinmuotoinen kansiluukku. Kuminen kansiluukku on kaunis kuin Nokian kumisaapas ja vesitiivis. Tässä vaiheessa oli tärkeintä hankkia luukun kaulus, jolla ja jolle voidaan mallata kanteen asennuspaikka.

Kansiluukut

Kuva: Kajak Sport

Olkoonkin kyseessä kanootti, emme ole tekemässä [välttämättä] avokanoottia, vaan noin 2/3-osaa katettua purjekanoottia. Kannet on tarkoitus tehdä samaan tapaan muotista kuten pohjakin. Kannen tekeminen saa odottaa ensi talveen (2008-2009).

Kajakkien kansiluukut sopivat rakenteeltaan ja muodoltaan hyvin tarkoitukseemme. Yksi perusvaatimus on tiiviys. Kaatumistilanteessa vettä ei saisi juurikaan päästä rungon sisään. Vesitiiviit laipiot ovat osa purjekanootin turvallisuutta parantavaan kellumisominaisuutta, toisaalta kuivat retkeilyvarusteen ovat mukavammat kuin vedessä liotetut. Retkivarusteet tulee aina pakata vesitiiviisiin pusseihin, joten pieni vesi ei haittaa mitään.

Kajak Sportin (www.kajaksport.com) kansiluukut ovat hyviksi todettuja, vedenpitäviä ja soveltuvat tee-se-itse-miehille-ja-naisille, vaikka tyylikkyydessään ne vetävätkin vertoja Nokian Kontio-saappaille. Kannen voisi tehdä malliltaan sellaiseksi, että siihen voi istuttaa Kajak Sportin luukut tai tehdä itse oman mallin mukaan lasikuituiset luukut.